• vieta
  • image
  • image
  • image
mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterŠiandien112
mod_vvisit_counterVakar942
mod_vvisit_counterŠią savaitę4521
mod_vvisit_counterPraėjusią savaitę6203
mod_vvisit_counterŠį mėnesį17217
mod_vvisit_counterPraėjusį mėnesį16929
mod_vvisit_counterViso980143

Mes turime: 53 svečius, 1 bots online
Jūsų IP: 54.156.51.193
 , 
Šiandien: Rugs 23, 2018
Oro uostas / Oro uostas / Oro uosto istorija

Oro uosto istorija

 

Šiaulių aerodromas savo veiklą pradėjo dar prieš II pasaulinį karą. Aerodromas buvo pastatytas 1935 m. ir buvo naudojamas kaip nepriklausomos Lietuvos oro pajėgų karinė bazė. Po II pasaulinio karo sovietų armijai užėmus oro uostą, buvo pastatyti du paraleliniai kilimo-tūpimo takai. Atgavus nepriklausomybę, aerodromą reikėjo rekonstruoti, kad atitiktų civilinius reikalavimus. Todėl buvo nuspręsta pritaikyti oro uostą tarptautiniams krovinių ir keleivių pervežimams. 1994m. Lietuvos vyriausybė suteikė Šiaulių oro uostui tarptautinio oro uosto statusą. Buvo įrengta navigacinė sistema, pastatytas oro skrydžių valdymo bokštas, atnaujinta kilimo ir tūpimo tako danga, rekonstruoti riedėjimo takai, atnaujintos drenažo ir apšvietimo sistemos.


 

Šiaulių oro uosto savininkas ir prižiūrėtojas yra Lietuvos kariuomenė, todėl pirmenybė naudotis aerodromu suteikiama karinių orlaivių skrydžiams. Šiuo metu civilinių orlaivių skrydžius ir antžeminių paslaugų teikimą organizuoja savivaldybės įmonė Šiaulių oro uostas. Taigi, oro uostas atlieka dvi funkcijas – kaip karinis ir civilinis oro uostas. Įmonė civilinių orlaivių aptarnavimo veiklai vykdyti naudoja karinio aerodromo infrastruktūrą. Tai yra vienintelis tokio tipo oro uostas Lietuvoje.


 

Tarptautinis Šiaulių oro uostas yra įsikūręs vos 7 km nuo Šiaulių, kuris yra ketvirtas pagal dydį Lietuvos miestas, turintis gerai išvystytą pramonę, prekybą bei infrastruktūrą. Šiauliai gali pasigirti labai patogia geografine padėtimi – svarbūs ES greitkeliai „Via Baltica“ ir „Via Hanseatica“, jungiantys Berlyną, Varšuvą, Sankt Peterburgą, Helsinkį bei kitus didžiuosius miestus, susikerta šalia miesto.


 

Tarptautinis Šiaulių oro uostas yra vienintelis oro uostas Europos Sąjungos Rytinėje dalyje, kuris nei dieną nei naktį netaiko garso apribojimų. Ilgiausias Baltijos regione kilimo tūpimo takas su naujausia įranga leidžia priimti ir aptarnauti net ir didžiausius pasaulyje orlaivius visą parą ištisus metus net ir sudėtingiausiomis meteorologinėmis sąlygomis.


 

Oro eismo ir oro navigacijos informacijos paslaugas aerodrome karinės aviacijos ir civilinių orlaivių reikmėms teikia valstybės įmonė „Oro navigacija“. Oro uosto navigacinės erdvės tūpimo pagal prietaisus pralaidumas yra šeši skrydžiai per valandą, tačiau esant poreikiui pralaidumas gali būti padidintas sumontuojant papildomą skrydžių kontrolės radarą arba pasitelkiant Palangos oro uosto skrydžių valdymo centro pajėgumus.


 

Meteorologinę informaciją civilinių orlaivių skrydžiams aerodrome teikia Lietuvos hidrometeorologijos tarnyba prie Aplinkos ministerijos.

 

 

Oro uosto informacija:


 

· Keleivių terminalų skaičius 1

· Krovinių terminalų skaičius - 1

· Prieškgaisrinė kategorija: CAT 7

Pagrindinio kilimo tūpimo tako duomenys:

 

· Kryptys - 14/32, ilgis 3500 m, plotis - 45 m.

· Apkrovimo koeficientas: PCN85 R/C/W/T

 


Šiandien

Sekmadienis, 23 Rugsėjis 2018

Orų prognozė aviacijai

[source: ADDS]
METAR
EYSA 230020Z 19014KT 9999 -SHRA FEW036CB OVC057 09/07 Q1008 BLU NOSIG =
TAF EYSA 222309Z 2300/2309 23014KT 9000 BKN025 TEMPO 2300/2303 5000 -TSRA SCT005 BKN015CB TEMPO 2303/2309 3000 TSRA SCT005 BKN015CB
TAF
TAF EYSA 222309Z 2300/2309 23014KT 9000 BKN025 TEMPO 2300/2303 5000 -TSRA SCT005 BKN015CB TEMPO 2303/2309 3000 TSRA SCT005 BKN015CB =
SR / SS: 04:15 / 16:24 UTC (EYSA 2018-09-23)

Paieška

Lankytojai

Mes turime 54 svečius online

tic logo lt